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6．马来棕榈油局网站显示，该国维持10月毛棕油出口关税在零不变。国庆节期间，马棕期价受印尼地震和海啸以及原油上涨影响有所反弹，但本次地震和海啸发生地点为印尼中苏拉威西省，非棕油主产区，预计提振幅度有限。整体而言，马棕仍处于累库周期，9、10月份预计产量将继续环比上升，而出口方面因马来西亚下调关税至零，8月部分船期推迟至9月，9月出口量增长明显，预计9月马棕库存增长将放缓，但10月库存仍将面临较大压力。国内方面，豆油库存仍维持高位，而需求疲软，库存压力加大。因后期棕榈油到港量较大且消费处于淡季，预计国内棕榈油库存将回升。临储菜油暂停销售，但今年菜油和菜籽进口量同比增加，目前沿海、华东菜油库存较高。油脂整体供过于求格局未改，而四季度为油脂消费旺季，叠加中美贸易战影响，预计油脂下行空间有限，暂维持振荡思路。

湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，为确保外省进鄂应急物资运输通畅，解决外省进省进鄂防感染、出鄂要隔离的问题，该部门在全省按照东中西部划分，安排了5个交通的中转站，“武汉周边是3个，东部一个，西部一个，襄樊一个，鄂州一个，一共是5个中转站，具体是武汉市东西湖区的捷利物流园、武汉市黄陂区武湖翠元冷链食品物流园、武汉市汉南区宝湾物流园、湖北鄂州赤湾东方物流公司、襄樊市光彩国际物流基地。”

被称为“高铁大国”的中国，为何要引进美国超级高铁，中国人造不出超级高铁吗？这一事件迅速引发国际国内热议。超级高铁会不会是下一个“巴铁”骗局？这是网友问得最多的一句话。铜仁市相关人士表示，引进这一项目的初衷很简单：作为欠发达地区，希望通过招商引资来提高铜仁知名度，同时，对当地的旅游业起到促进作用。而HTT也向媒体透露，他们看重的是贵州省的政策优势和铜仁市的特殊地形。这一拍即合的招商项目若成功下线，将会对交通出行有质的变革，极大地冲击现有的交通系统，颠覆现有的生活和思维方式。

证监会处罚决定书认定：“黄某明账户开立后由其母亲张某霞管理使用。经路某介绍，张某霞将黄某明证券账户部分委托高勇管理，该账户涉案交易由高勇作出。”根据上述认定，黄某明并不直接认识高勇，高勇接受黄某明母亲张某霞委托后，是由高勇来决策买卖哪只股票，何时卖出还是买入，据此证监会认定，高勇才是操纵市场行为责任人。臧小丽认为，从现有证据来看，不能认定黄某明参与了操纵市场炒股，准确地说，应是黄晓明的股票账户被用于操纵市场炒股票了。

美国就汽车关税和加拿大、墨西哥达成一致；USMCA的补充条款称，所有墨西哥的轻型卡车将得到美国“232”国家安全关税豁免；如果美国实施232汽车关税措施，将允许墨西哥260万辆乘用车以及价值1080亿美元的零件出口额度；若美国对汽车征收“232”国家安全关税，将允许加拿大每年对美出口260万辆免关税的乘用车。

我们看一下详细的情况，整个二季度一季度亏损非常明显，能够达到2000块钱的亏损以上，这时候的进口量很少，到了6月份以后整个的窗口频繁地打开，甚至有时候一吨能力能到1000块，这样也会明显地刺激贸易商或者是下游进口，2018年的1月的最高点到8、9月份的话基本呈现明显下滑的趋势，11月份整个供应会有一点增加。到三四季度我们预估进口量比较大，库存9月份没有统计到整个库存增量，这时候一些下游尤其是以青山为首的钢厂备了很多的库存，反映到了下游手上这样会带来一个结果就是到了10月、11月这些现货市场的库存去的比较慢。