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解说：在上周，滴滴创始人程维在发给全体员工的一封内部信中，他发出了这样的号召：“全体小桔人，请大家跟我一起，哪里跌倒哪里爬起来！ 放下浮躁，投入安全，彻底补课。”白岩松：我们来看看滴滴财政状况至今滴滴至少完成总额超过200亿美元的融资，接下来看六年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。接下来继续连线国家发改委综合运输研究所城市交通室的主任程世东，程主任您怎么看待滴滴已经形成了垄断依然是巨亏，或者换个角度来说正是因为如此敢烧钱迅速形成垄断。

90年代初，王石曾提出万科要做“综合商社”的概念，涉足进出口、零售、投资、影视、广告、饮料、印刷、机械加工、电器工程等10多个行业。表面上看，万科的生意热热闹闹，颇为红火，但实际上业务并不稳定，也没有规模效应。后来，王石对万科的贸易业务算了一笔账，结果发现赔的比赚的还多，他吓了一跳，决定放弃“综合商社”的模式，专注城市居民住宅开发业务。但实际效果却不理想，万科各个业务线仍旧存在，只是都开始运作地产项目。

某顺风车QQ群。截图春运顺风车供需两头热记者近日在多个QQ群中发现，春运顺风车供需两头热。“1月18日晚，还有2个座位，每人可带一个行李箱，有大件行李提前说明，老司机优先。”近来，在多个拼车QQ群，不时有类似的拼车需求弹出，有车主找乘客的，也有乘客寻找车主的。有的还标注“鸽子专业户勿扰”。

或事起旗下对冲基金亏损针对此次广发证券被限制场外衍生品业务，有业内人士认为，很可能与2018年年底爆出的对冲基金亏损事件有关。2018年年底，有外媒报道称，花旗银行因一家亚洲对冲基金在波动率极高的外汇交易中出现亏损，或面临达1.8亿美金损失，同时有消息称，这家对冲基金正是广发控股香港旗下。更多详情可点击《炒汇巨亏！花旗银行1.8亿美元亏损难挽回？与广发控股旗下对冲基金究竟有何关联》

在现行制度不变的情况下，让一些符合独角兽条件的高科技企业优先上市。这是符合我国国情的制度创新。人民日报近日发表文章称，把独角兽企业作为重点来培育，并没有错，但必须以尊重客观经济规律、企业发展规律为前提。否则，独角兽就可能变成“毒角兽”。有的地方亮出很高的独角兽企业培育目标，有的甚至表示，下一轮本地区能否站在制高点，就看独角兽企业培育。独角兽企业被赋予如此高的期望，令人担忧。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍向1℃记者表示，转订单问题会带来安全隐患，主要表现在如果来接驾的车和司机并不是滴滴平台上的注册司机，这一订单就脱离了平台方的监管。如果转订单征得了乘客同意，一旦出现安全问题，平台方可以不承担问题。但如果没有预先征得同意，直接就转换司机和车辆，一旦出了安全问题，平台方就要担责。虽然现在还没有与转订单有关的严重问题出现，但这个情况也应该引起平台方的注意，在监管规则和技术也应该升级。