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月均管理规模和月均主动管理规模前三名均为中信、华泰、国君，不过它们的表现并不一致。中信证券的月均管理规模较一季度减少10%，月均主动管理规模减少20%，即月均主动管理规模占比在下降；国泰君安的月均管理规模较一季度减少，但月均主动管理规模则增加522亿，并超越华泰成为第二，月均主动管理规模占比较2018年提升10个百分点；华泰证券的月均主动管理规模占比也有微微提升。
回忆起17日夜第一次地震来袭，村民罗丛兵说，自己根本来不及害怕。“地震时我正在家看电视，突然摇了起来，然后房间一片漆黑，停电了。”罗丛兵很快从家中跑出，拿上喇叭，挨家挨户通知村民们起床外出避险。“我有一种劫后余生的感觉，但是只要家人都在一起，平安就好！”王姓村民拿着刚刚排队领到的方便面，她说，地震发生后，便匆匆套了一件黑色衣服就和家人跑到户外，随后跟随大部队来到文化广场。
尽管艰苦，但在人均年收入只有5000元人民币的尼泊尔，成为一名廓尔喀雇佣兵依然是一个“好出路”。因为他们每人每月可以拿到1500英镑（约合1.3万元人民币）的收入，如果被派到阿富汗、黎巴嫩等战区，收入还将更高。雇佣兵们不仅服役时有工资，退役后也能领取一定数额的津贴。
政策变化：我们梳理了2018年以来的山东省焦炭去产能相关政策，并与7月2日政策要求做了简单对比。总体来看，新的焦炭去产能政策力度较大，产能压减量超出市场预期，去产能进程大幅加快，若落地执行，对市场冲击较大。政策影响：下半年，全国焦炭产能总量将由小幅增加转为小幅减少，总供给可能由宽松状态转为平衡略偏紧的状态。若环保与去产能执行力度较大，焦炭可能出现阶段性的供需错配。具体到政策落地的节奏，推测国庆前或以环保限产的加强、焦化企业的停产准备为主，国庆后去产能实质执行的概率更高。
事实上，在车市持续低迷的情况下，业内早有“开拓农村市场”的建议。一方面，大城市上牌难、限排等门槛让一线市场增长空间有限，另一方面，农村市场存在使用商用车作为生产工具的需求，农民致富后也有望形成对乘用车的消费“接力”。农村市场是否真的是车市“新蓝海”？政策将在哪些方面促进“汽车下乡”？这些问题尚存在争议。1月9日，有汽车业内人士向21世纪经济报道记者表示，对农村市场实行补贴，将进一步增加财政压力；农村汽车市场体量或较小，真正对车市起到刺激作用尚需整体政策的合力。
在谈到金融机构与数字科技公司该如何发挥各自优势时，陈生强表示，“银行等传统金融有网点、牌照及金融业务经验的优势，数字科技企业有技术、场景、年轻用户的优势，从中长趋势看，双方很容易找到合作契机，融合是大势所趋，是发展路径。金融机构跟科技公司融合在一起之后，可以通过数字化技术去降低成本，提高效率，提升用户体验，由此双方可以更好的促进消费，服务实体企业，为经济转型和高质量发展做出更多的贡献。”
