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有时候，很多八卦猛料都是被爆出来了，人们才惊呼“原来还有这种事儿”。现在MT相当于做了一个反向的事情，让人们去问。很多产品都面临这样的问题，一款短视频软件，100个用户里只有一两个会主动去拍视频，但如果看到一个内容特别好，可能就会激发其他人去效仿，拍同款。我们也会借力KOL来制造一些话题，比如王欣在产品分享会上就说，你们可以问“王欣有什么癖好”啊，但我们终究还是希望做成UGC（用户原创内容）的模式。

什么是商誉？公司收购资产时支付对价与标的净资产公允价值的差额确认为商誉。意思就是企业净资产的公允价值1亿，但是你花了3亿买了它，那么就需要确认3-1=2亿的商誉。摩拜的商誉高达八成，只能解释为美团对共享单车十分看好，认为之后能对美团的业务产生很大的协同。据财报披露，从2018年4月4日到6月30日，摩拜贡献了4.72亿的收入。

此外，温彬指出，目前中期借贷便利（MLF）的规模为4.9万亿元，仍然偏高，通过降准进一步地置换MLF的规模来优化流动性的结构，不仅可以降低金融机构的融资成本，还可以使金融机构获得长期的资金，更好地做好流动性的管理和资产负债的配置，从而引导金融机构降低实体经济的融资成本和加大对实体经济的支持力度。

但刘发兰说，旺成是自己身上掉下来的肉，自己并不是真的不管，而是确实因为无法再和钟世波继续生活下去，自己这10多年来，一直生活在恐惧和忍耐当中。这一切，都是因为旺成爸爸。对于钟世波所说，两人是在2015年之后才开始争吵的，刘发兰却说，其实婚后生活是说不出的苦，夫妻俩争吵、打骂，她一直在隐忍。

换一个角度，可能能回答这个问题。你在想要创业或者想要做一件事的时候，如果需要大量资金才能做的，那方向一定是错的；如果需要完美的团队才能做，那方向也一定是错的。资金、人才都应该是结果，而不是先决条件，随着你的产品不断演化，你的方向被验证符合社会的需要，自然会有资金和人才追着你来，根本不需要去抢。我们虽然对人才非常渴求，但我们自问没有能力去跟腾讯、阿里抢人才，首先薪水就不在一个量级上。但为什么仍然有很多优秀的人才会加入？就是因为这个事业的方向是对的。

若此次非公开发行完成，东航产投将占有吉祥航空8%的股份，不会导致吉祥航空控制权发生变化。民航业内人士林智杰在接受澎湃新闻采访时指出，目前东上航占据上海市场40%份额，而吉祥航空是上海第三大承运人，市场份额8%左右，两家深度合作，将控制上海市场近半份额，市场控制力会更强。“不过，股权投资不是目的，只是搭台。我们看到东航和吉祥已经开始在官网互售机票了，预计未来在运营层面双方将有更多的协同，对南航和春秋航空等将带来更大的竞争。”